“以前机车遇到故障，得翻本子、打电话；现在掏出手机扫一扫，工匠‘绝活’就在屏幕上等着你。”在po18
铁运处，一线职工口中的“新搭档”，正是丁丁工匠工作室自主研发的FXN3C型内燃机车故障检修智慧平台。
上线半年来，这一“掌中宝”不仅将故障信息登记时间从5分钟缩短至30秒，还推动机车故障检修管理迈入数字化、共享化新阶段。
从“纸质账本”到“指尖登记”
FXN3C型内燃机车技术集成度高、控制系统复杂。在传统纸质台账管理模式下，故障登记靠手写、信息查询靠翻本、经验交流靠电话，大量现场处置经验分散在不同班组的记录本中，难以集中归档、共享复用。
“咱们有经验，但不能光靠脑子记、本子写。得给经验配个数字化‘新搭档’，让它活起来、用起来。”丁丁在月度例会上一语点明问题关键。
随后，攻关小组迅速组建，坚持从现场需求出发，将平台功能开发与机车检修实际紧密结合。
小组成员全程跟进机车故障检修过程，详细记录各类故障的发生场景、具体表现及解决方法。工匠成员也倾囊相授：“这种异响，先查齿轮箱油位，再听轴承。”“这个报警代码，多半是传感器接头松了。”这些经过实践检验的检修经验被逐条记录、核对，并录入平台，成为故障检修知识库的重要内容。
如今，职工可以通过平台快速登记、检索故障信息，改变了以往依靠层级传递信息的方式，实现了检修经验从分散管理向全员共享的转变。
从“人找方案”到“方案助人”
“以前最怕遇到不常见的问题，现在直接上平台检索，同类故障的处置办法、成功案例全出来了。”职工李晓光说。
FXN3C型内燃机车故障检修智慧平台能够根据历史故障数据，为职工提供相关故障案例和处置方案参考。6月，面对FXN3C型7022号机车微机屏显示水温异常的情况，该平台自动推荐了相应的排查模板，帮助检修人员在10分钟内完成故障处置。
与此同时，该平台为每台FXN3C型内燃机车建立独立电子档案，自动记录故障发生频次、部位分布及变化趋势，如同为每台机车配备了专属“电子病历”。后台还可自动统计故障总数、故障分布、故障率等指标，并一键生成可视化月度报告，减少人工整理台账的工作量。
此外，该平台还内置常见故障应急处置手册和知识题库。职工在检修间隙可随时查询、学习，推动检修实践与线上学习相结合，促进技能水平提升。
从“单兵作战”到“全员共享”
过去，故障处理经验往往掌握在少数人手中，容易出现“一个人知道、一个班会用”的情况。如今，每一条来自一线的故障记录、每一次成功处置的操作方法，都可以沉淀到平台上，成为机车司机和检修人员的共同财富。
老师傅的经验得以留存、复用，青年职工的探索成果也能及时共享。借助平台，青年职工有了更加直观、便捷的学习途径，“现场发现、随时记录、全员共享”逐渐成为工作新风尚。
FXN3C型内燃机车故障检修智慧平台上线半年来，已覆盖10台FXN3C型内燃机车，累计记录故障信息60余条，生成月度汇总报告6份，信息登记及时率、完整率均达100%。该平台的应用有效缩短了故障信息登记时间，促进检修经验共享和故障处置效率提升，为机车安全运行提供了有力支撑。
“我们将持续深化‘五小’创新活动，依托工匠工作室等载体，引导更多职工立足岗位搞革新、解难题，让基层创新成为安全生产的坚实保障和青年技能人才成长的重要平台。”铁运处总工程师侯晓光表示。(张艳）
来源：中国煤炭报 2026年10月24日4版
